广汽三菱阿图柯AIRTREK日常实用性测试报告(2)

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，阿图柯AIRTREK原地掉头的最小路面宽度为10.2m，在测试过的同级别车型中处于中下游水平，日常掉头需要多多注意，提前预留余量。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

二、舒适性配置测试环节

后备厢开启后，顶部离地高度为1.91m，挑高足够。身高娇小的用户，也不必担心操作不便，因为阿图柯AIRTREK的后备厢也支持开启角度调节和位置记忆，使用便利。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

车辆第二排每个座椅都配备了上下可调节的头枕，且头枕内部填充物柔软，枕靠舒适性高。不过后排中间头枕的面积要明显小于两侧头枕，相对之下，对头部的支撑感也不如两侧头枕。

四、空间配置测试环节

阿图柯AIRTREK全系标配电动后备厢和感应后备厢，后备厢开启方式支持遥控钥匙、车内按键、车外按键以及感应开启，日常使用便捷。值得一提是，阿图柯AIRTREK感应后备厢功能并不需要脚踢或脚扫，带着钥匙站在距后尾门0.5m的距离内等待几秒，后尾门即可开启，日常在搬运较大体积物品时，较为实用。

阿图柯AIRTREK左右外后视镜均为普通镜片，两侧后视镜的视野范围测试结果为左侧22°、右侧15°，其中左侧后视镜视野在测试过的车型中处于中游水平，右侧后视镜视野处于下游水平，较为狭窄。

后备厢方面，阿图柯AIRTREK的表现较为出色，得益于较大的开口和充足的挑高，平时运送一些大件物品也毫无压力，此外后备厢内部左右侧还布置有容积不小的储物格，可分类摆放物品。另外，阿图柯AIRTREK的后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后进深得以延展。

官方指导价格：22.98万元

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《展现硬核实力 试驾广汽三菱阿图柯AIRTREK》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

比较有惊喜的是，中控台下方进行了掏空处理，留出了相当实用的储物空间。一个挎包以及一包纸巾放置此处绰绰有余，而且足够的挑高，女性驾驶员日常在此处放一双高跟鞋或高帮运动鞋也能满足。

在主驾驶座椅测试中，阿图柯AIRTREK的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为25cm，座椅可调节行程较为宽泛，能够满足不同体型驾驶者的使用需求。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为1470cm，处于同级平均水平。

阿图柯AIRTREK的前排中央扶手较为宽大，且表面采用皮质包裹，枕靠时手肘受力轻微，不会有硌痛感。中央扶手虽然不支持前后移动和角度调节，但驾驶员在坐姿正常的情况下，手肘就能轻松枕靠在上面，实用性出色。

1、我有点冷/我有点热

阿图柯AIRTREK四车门上方均配有车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有帮助，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

总结：

多功能方向盘支持手动上下+前后调节，经实测，方向盘上下可调节角度为11°，前后拉伸距离为5cm，其中上下可调角度非常宽泛，能够很好地满足不同身高驾驶员的需求，前后可调距离为同级别平均水平。

对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，阿图柯AIRTREK的最小离地间隙为247mm，门槛离地高度为470mm，由于采用纯电架构，底盘高度和传统SUV的差异不大，驾乘人员日常上下车较为便捷。

文章来源：《实用肝脏病杂志》 网址: http://www.sygzbzzbjb.cn/zonghexinwen/2022/1015/737.html