广汽三菱阿图柯AIRTREK日常实用性测试报告-实用肝脏病杂志

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广汽三菱阿图柯AIRTREK日常实用性测试报告

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测试车辆：广汽三菱阿图柯AIRTREK 2022款硬核版

多媒体方面，阿图柯AIRTREK中控搭载12.3英寸悬浮液晶屏，网联功能强大，除了内置有丰富的本土化应用，如高德地图、QQ音乐等，还提供有在线商店可按需下载，可玩度高，日常使用也非常便捷。阿图柯AIRTREK还搭载了最新一代讯飞XTTS语音交互系统，可对车内大部分常用功能进行语音控制，实用性高。此外，车机系统操作格外流畅，也是一个加分项目。

一、功能性配置测试环节

阿图柯AIRTREK机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关（一下），然后从车外将机舱盖前端的锁捎抬起即可。阿图柯AIRTREK的机舱盖是手动支撑杆支撑，且机舱盖重量不低，稳定性表现一般，日常操作时需多多注意。

车载USB接口及车载电源方面，实测车型全车共配备了4个Type-A接口（前排两个，后排两个），对于满足前后排乘客手机充电的基本需求没有问题。我们也对USB接口的电压与电流进行了测试，四个充电接口的最高电压均在5V左右，实测为电量56%的华为手机充电，前排接口的电流为0.5A，充电功率为2.4W；后排接口的电流能达到1.9A，充电功率为6.8W，后排充电功率要比前排明显更大。比较遗憾的是，全车仅前排有一个12V电源接口，户外活动时的供电能力非常有限。

五、安全配置测试环节

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

测试车型配备有360度全景影像，画质清晰且带有倒车辅助线。另外，还可以任意切换车头车尾四个方向的视角，泊车时的视线盲区一览无余，能够让驾驶者充分掌握周边情况，做到心中有数，日常使用实用性出色。

4、我要去伦洋大厦

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

六、充电测试

通过阿图柯AIRTREK的充电效率进行测试，实测使用小区内的优易充（品牌）快充桩（额定功率60kW）将电量从50%充至60%，实际仅需11分钟，速度较快，续航里程增加了51km。

在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为246cm，在测试过的同级别车型中处于中上游水平，车头视野较好。

经过实测，阿图柯AIRTREK的智能语音系统能够全部识别，并进行操作上述功能，且反应速度较快，能够替代驾驶员完成车内的一些基础功能操作。另外，这套语音系统还支持音源定位功能，在后排也可以呼唤语音助手下达指令，同时还可以连续对话，不过连续对话时的指令响应速度还有待提升，比如导航去伦洋大厦—播放周杰伦的歌，后一步指令会有3-4秒延迟，还有可能需要重新下达指令。

实际道路测试当中，测试车辆启动前的续航为301km，随后将空调设为22度，风量自动，驾驶模式全程为NORMAL（标准）。行驶路线方面，途径城市主路、城市环路，其中拥堵路段占比为40%，全程平均车速为50km/h左右。到达目的地时续航里程显示为266km，车辆实际行驶里程28km，表显示续航里程减少35km，即平均每行驶1km消耗的续航里程为1.2km。

在测试过程中，后驻车雷达在141cm处便可感知到后方物体，雷达功率表现出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，阿图柯AIRTREK后雷达持续蜂鸣提示距离为25cm，与经验值完全相同，非常贴合日常使用习惯。比较遗憾的是，阿图柯AIRTREK没有配备前雷达。

座椅方面，测试车型前排主驾座椅支持三挡位置记忆，以及包含腰部两向支撑调节在内的8向电动调节。调节按键位于座椅左侧，位置常规，调节起来较为顺手。另外，前排主副驾座椅均配备了座椅通风和加热功能，日常使用舒适性出色。

三、多媒体配置测试环节

对于阿图柯AIRTREK后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为88cm；开口宽度为142cm；后备厢进深为79cm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为75cm。阿图柯AIRTREK后备厢常规容积为368L，放倒后排座椅后可拓展至1102L。

作为广汽三菱向电动化迈进的第一步，阿图柯AIRTREK无疑开了个好头。专属纯电平台打造，拥有比同级合资纯电车型更合理的内部空间布局以及更出色的智能化体验，全新电动化设计也非常吸引人。它的实用性表现同样可圈可点，高水平舒适性配置、出色的车内储物以及完全吻合日常使用习惯的后雷达探测距离，都让日常用车更加便捷。当然车无完车，右侧后视镜视野狭窄、后视镜视野盲区较大等明显问题，都是需要改进的地方。总的来说，广汽三菱阿图柯AIRTREK在实用性表现方面的优点要多于不足，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。

文章来源：《实用肝脏病杂志》网址: http://www.sygzbzzbjb.cn/zonghexinwen/2022/1015/737.html